CS451X Schleifhülse

Klingspor CS 451 X Schleifhülse – Hohe Standzeit und Kaltschliff
Die CS 451 X Schleifhülse von Klingspor zeichnet sich durch hohe Standzeit aus und sorgt für eine Reduzierung der Schleiftemperatur. Sie ist für die Bearbeitung von hochlegiertem Edelstahl und Aluminium konzipiert und bietet viele Vorteile:

Stabiles Gewebe
Hohe Aggressivität
Kühlende Mehrschichtbeschichtung
Präzises Arbeiten
Die Klingspor CS 451 X Schleifhülse ist einfach zu handhaben und eignet sich hervorragend zum Schleifen von Schweißnähten und Kanten.

CS 451 X Schleifhülse – Aggressives Schleifen und präzises Arbeiten
Die CS 451 X Hülse verfügt über ein Gewebesubstrat aus X-Baumwolle, das sich durch besonders hohe Reißfestigkeit und Stabilität auszeichnet. Das reißfeste Baumwollsubstrat ist innen zusätzlich verstärkt, um besondere Stabilität zu gewährleisten. Das Schleifmaterial besteht aus einer Vollbeschichtung aus Zirkon-Elektrokorund, gebunden auf einem Kunstharzträger. Das Schleifmaterial ist hart, langlebig und selbstschärfend. Es zeichnet sich durch geringen Verschleiß und lange Lebensdauer aus. Die Schleifhülse bietet hohe Effizienz und Aggressivität. Eine gleichbleibend gute Oberflächenqualität beim Schleifen wird gewährleistet.

CS 451 X Schleifhülse für präzise Anwendungen
Die CS 451 X Schleifhülse ist für präzise Anwendungen konzipiert und ermöglicht beispielsweise effizientes Arbeiten mit einem Winkelschleifer. Die Schleifhülse hat eine zylindrische Form und ist spiralförmig gebunden. Sie kann auf der Gummiwelle GK 555 verwendet werden.

CS 451 X Schleifhülse mit Mehrschichtaufbau zur Reduzierung der Schleiftemperatur
Die CS 451 X Hülse verfügt über einen zusätzlichen Mehrschichtaufbau, der besondere Eigenschaften beim Schleifen von Edelstahl bietet. Der Mehrschichtaufbau verhindert das Zusetzen des Schleifmaterials in der Füllung und reduziert die durch Reibung entstehenden Temperaturen. Dadurch wird der sogenannte „Kaltschliff“ erreicht. Das bearbeitete Material haftet weniger an den Kornspitzen, was zu einer deutlichen Erhöhung der Schleifmaterialmenge führt. Dank der reduzierten Schleiftemperatur kommt es nicht zu Verfärbungen der Bauteile durch hohe Temperaturen.